Renfe, com a soci principal del consorci hispano-saudí Al Shoula, lidera un dels projectes ferroviaris més emblemàtics del món: la construcció, l'operació i el manteniment de la primera línia d'alta velocitat de l'Orient Pròxim.
Des del 2018, Renfe s'encarrega de la seva operació integral amb xifres rècord d'utilització en tota la sèrie històrica. El consorci està format per 12 empreses espanyoles i 2 saudites, que han fet realitat aquest ambiciós projecte connectant les ciutats sagrades de La Meca i Medina.
El nom "Haramain" significa literalment "els dos llocs sagrats", en referència a Masjid al-Haram (La Meca) i Masjid al-Nabawi (Medina), unint dues destinacions clau de la peregrinació islàmica.
Renfe ha apostat per la formació i localització del talent saudita. Actualment, totes les àrees de l'operació estan cobertes per personal local, integrat en departaments clau:
En l'operació dels serveis, RENFE treballa per adaptar-lo a un perfil de viatger divers, de procedència internacional i en constant evolució. Actualment, el 60,06 % dels viatgers són ciutadans saudites, seguits per un 21,68 % d'expatriats de països àrabs (com Egipte, Sudan, Jordània, Síria, Líban i Palestina), un 7,44 % d'expatriats asiàtics (Índia, Filipines, Pakistan i Bangladesh), i un 10,82 % d'altres nacionalitats.
Aquest perfil es transforma durant períodes d'alta demanda com Ramadà i Hajj, quan es rep una gran afluència de pelegrins procedents de tot el món que incrementa de forma molt notable la quantitat de viatgers internacionals.
El model d'operació en estacions i a bord està acuradament dissenyat per respondre a les particularitats culturals i socials del país: s'han adaptat adaptat els procediments, espais i serveis per respondre als costums locals, sempre prioritzant la seguretat, l'eficiència operativa i la satisfacció del viatger.
A bord, els trens disposen de dues classes de confort: Economy i Business. Els viatgers de Business gaudeixen d'una experiència exclusiva i flexible des de l'inici del viatge, que inclou:
Addicionalment, Renfe ha desenvolupat tota una metodologia i sistemàtica que permet abordar l'operació en les condicions climatològiques del país per oferir el servei. En aquest sentit, s'han implementat mesures tècniques específiques de supervisió tècnica del servei, una metodologia específica de resolució d'incidències per minimitzar-ne l'impacte i uns procediments específics de gestió de viatgers per millorar el confort i l'eficiència en l'ús dels recursos.
Durant el mes de Ramadà de l'any 2025, Renfe KSA ha continuat assolint fites operatives significatives. Es van realitzar un total de 3.948 serveis comercials, amb una mitjana de 110 serveis diaris i fins a 132 serveis en dies d'alta demanda, suposant un increment mitjà del nivell de servei del 20,21% respecte del mateix període de l'any anterior. Durant aquest període la flota va realitzar un total de 1.170.781 km, transportant a 1.356.793 viatgers. El dia de més afluència, van confiar en nosaltres 49.231 persones per als seus desplaçaments. De la mateixa manera, es va arribar a operar la línia de forma contínua durant períodes continuats de més de 24h en els períodes d'alta demanda, per a la qual cosa va ser necessari implementar un pla especial d'operació. A més, es va aconseguir una puntualitat mitjana superior al 98,66 %, consolidant el compromís de RENFE i del grup d'empreses espanyoles que participen en l'operació amb l'eficiència i la qualitat del servei.
En la temporada de Hajj de l'any 2025, Renfe KSA va tornar a demostrar la seva professionalitat i capacitat operativa, millorant els resultats any rere any. Es van operar 2.166 serveis comercials, cobrint 682.808 km i transportant a 502.107 viatgers, suposant un increment mitjà del nivell de servei del 20,20% respecte del mateix període de l'any anterior. No es va registrar cap cancel·lació de servei, i es va assolir una mitjana de puntualitat del 97,83 %, que reflecteix de l'esforç conjunt dels nostres equips i la fiabilitat del sistema ferroviari.