Tren Maya

Renfe actua com a operador ombra a la península del Yucatán, a Mèxic

Renfe, en consorci amb Ineco i DB Engineering & Consulting, donarà servei durant tres anys al desenvolupament del «Tren Maya» a Mèxic. Renfe serà l'«operador a l'ombra» de l'entitat contractant (el Fons Nacional de Foment al Turisme) en la implementació del projecte, donant suport durant la seva construcció i sent responsable de definir els requisits de l'operació i del manteniment.

Així mateix, l'operador ombra supervisarà la fabricació, el lliurament i la posada en marxa del material rodant i de tots els sistemes fins al període de proves del servei comercial.

Característiques principals

  • Longitud de traçat: 1.525 km.
  • Unirà Palenque amb Cancún per dos traçats (oest-nord i est-sud)
  • 28 estacions

Altres projectes
Leo Express El 2021, Renfe va dur a terme l'operació d'adquisició del 50% de l'operador Leo Express després de l'ampliació de capital social de la companyia txeca.
Rail Baltica S'ha adjudicat el contracte per prestar serveis com a "operador ombra" del projecte d'alta velocitat Rail Baltica, en benefici de Letònia i Estònia.
Arenaways El novembre del 2024, Renfe va adquirir el 33% de Longitude Holding, una empresa privada italiana especialitzada en transport ferroviari.
El desenvolupament de l'alta velocitat a l'Aràbia Saudita El projecte Haramain Highspeed Railway en què Renfe treballa des de fa més d'una dècada al costat d'una desena d'empreses espanyoles i locals.
AVE a França Renfe Viajeros ofereix dues rutes internacionals des d'Espanya a França: Barcelona-Lió i Madrid-Marsella. La seva operació en solitari marca una fita per a la companyia. Renfe ha iniciat aquests serveis l'estiu del 2023 i el seu objectiu és poder prolongar la ruta fins a París el 2024.