El sector del transport és responsable de prop del 30% de les emissions de gasos d'efecte hivernacle al nostre país. No obstant això, només el 0,3% prové del transport per tren, gràcies a la nostra millor eficiència en termes de capacitat, consum d'energia i emissions de CO₂.
Per això, cada viatge realitzat a Renfe contribueix a reduir la petjada de carboni i ens ajuda a fer front a l'Emergència Climàtica. Des del 2005 hem reduït gairebé un 90% la nostra petjada de carboni, i treballem en nous projectes per aconseguir la neutralitat climàtica en totes les nostres operacions.
Font: Handbook on External Costs of Transport - Comissió Europea
Renfe està desenvolupant noves plantes fotovoltaiques per subministrar energia als seus trens i a les seves instal·lacions. D'una banda, 14 de les nostres principals bases de manteniment ja disposen d'una potència instal·lada d'11 MW de cobertes solars gràcies als fons Next Generation del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR). Unes actuacions que contribueixen a la descarbonització de les nostres tasques de manteniment.
De forma addicional Renfe està desenvolupant un projecte pilot per a autoconsum de tracció. Un model, pioner a Espanya, mitjançant el qual Renfe injectarà l'energia generada directament a la xarxa elèctrica d'Adif per al seu ús en el sistema ferroviari, mentre que l'excedent es ven al mercat elèctric.
Aquesta planta pilot, de 35 hectàrees de superfície, estarà ubicada a Olmedo (Valladolid) pròxima a la subestació d'energia elèctrica d'Adif que alimenta la línia d'alta velocitat Madrid-Valladolid. Amb aquesta planta, Renfe es dotarà d'una instal·lació de generació d'energia elèctrica per a autoconsum amb una potència d'uns 20 MW, facilitant tant l'estabilitat de preus de l'energia que consumeix com l'origen 100% renovable de la mateixa.