Joan Frantziara Ave-n

Renfe-k Alta Velocidad-eko zerbitzuak eskaintzen ditu Frantzian

2023ko udan, Renfe Viajeros-ek abiadura handiko zuzeneko zerbitzuak eskaintzen hasi zen Bartzelona eta Lyon artean, baita Madril eta Marseilla artean ere, eta hori mugarri bat izan da konpainiarentzat, Espainiako makinista bat Perpignanetik haragoko merkataritza-operazioetan dabilen lehen aldia baita. 

Epe laburrean, Renferen helburua da Frantziako trenbide-merkatuan erreferentziazko operadore bihurtzea, bere AVE operazioak beste korridore batzuetara (Lyon-Paris, adibidez) hedatzeko aukera emango dion Segurtasun Ziurtagiria lortzea, nazioarteko konexio berriak eskaintzea eta Frantzian zerbitzu publikoak ematea. 

Nazioarteko loturaz haratago, Renfe Frantziara iritsiko da, Frantziako hamar helmugaren arteko konexioekin etxeko merkatuan lehiatzeko. Gainera, konpainia Frantziara iristen da bere produktu nagusiaren ezaugarri guztiekin, AVErekin (erosotasuna, puntualtasuna eta bezeroarentzako zerbitzuen kalitatea), eta beste ezaugarri batzuekin, hala nola wifi-konexioa eta tren barruko entretenimendua, jatetxe-zerbitzua, ekipaje-politika eta prezio-sistema malgu bat. 

Beste proiektu batzuk

Leo Express 2021ean, Renfek Leo Express operadorearen % 50 erosi zuen, konpainia txekiarraren kapital soziala handitu ostean.
Maya trena Renfe entitate kontratatzailearen «operadore itzala» izango da (Turismoa Sustatzeko Funts Nazionala).
Rail Baltica Rail Baltica abiadura handiko proiektuaren "itzaleko operadore" gisa zerbitzuak emateko kontratua esleitu zaio, Letoniaren eta Estoniaren onurarako.
Arenaways 2024ko azaroan, Renfek Longitude Holding-en % 33 erosi zuen, trenbide-garraioan espezializatutako enpresa pribatu italiarra.
Abiadura handiaren garapena Saudi Arabian Haramain Highspeed Railway proiektuan, Renfek hamarkada bat baino gehiago darama lanean Espainiako eta tokiko dozenaka enpresarekin batera.