Maya trena

Renfek itzal operadore gisa jarduten du Yucatan penintsulan, Mexikon

Renfek, Ineco eta DB Engineering & Consulting-ekin partzuergoan, hiru urtez emango dio zerbitzua Mexikon «Tren Maya» garatzen. Renfe entitate-kontratatzailearen (Turismoa Sustatzeko Funts Nazionala) «operadore itzala» izango da, proiektua ezartzeko, proiektua eraikitzen ari den bitartean laguntza emanez eta eragiketaren eta mantentze-lanen baldintzak zehaztearen arduraduna izanik.

Era berean, itzal operadoreak material ibiltariaren eta sistema guztien fabrikazioa, entrega eta abiaraztea ikuskatuko du, merkataritza-zerbitzuaren proba-aldira arte.

Ezaugarri nagusiak

  • Ibilbidearen luzera: 1.525 km.
  • Palenque eta Cancún lotuko ditu bi ibilbidetan (mendebalde-iparra eta ekialde-hegoaldea)
  • 28 geltoki

Beste proiektu batzuk

Leo Express 2021ean, Renfek Leo Express operadorearen % 50 erosi zuen, konpainia txekiarraren kapital soziala handitu ostean.
Rail Baltica Rail Baltica abiadura handiko proiektuaren "itzaleko operadore" gisa zerbitzuak emateko kontratua esleitu zaio, Letoniaren eta Estoniaren onurarako.
Arenaways 2024ko azaroan, Renfek Longitude Holding-en % 33 erosi zuen, trenbide-garraioan espezializatutako enpresa pribatu italiarra.
Abiadura handiaren garapena Saudi Arabian Haramain Highspeed Railway proiektuan, Renfek hamarkada bat baino gehiago darama lanean Espainiako eta tokiko dozenaka enpresarekin batera.
Joan Frantziara Ave-n Renfe Viajeros-ek nazioarteko bi ibilbide eskaintzen ditu Espainiatik Frantziara: Bartzelona-Lyon eta Madril-Marsella. Bere bakarkako operazioak mugarri bat markatzen du konpainiarentzat. Renfek 2023ko udan hasi ditu zerbitzu horiek, eta 2024an Parisera arteko ibilbidea luzatzea du helburu.