Garraio-sektoreak eragiten ditu berotegi-efektua eragiten duten gasen % 30 inguru gure herrialdean. Hala ere, % 0,3 bakarrik dator tren bidezko garraiotik, eraginkortasun handiagoa baitugu ahalmenari, energia-kontsumoari eta CO₂ emisioei dagokienez.
Horregatik, Renfen egindako bidaia bakoitzak karbono-aztarna murrizten laguntzen du eta Larrialdi Klimatikoari aurre egiten laguntzen digu. 2005az geroztik, ia % 90 murriztu dugu gure karbono-aztarna, eta proiektu berrietan ari gara lanean, gure eragiketa guztietan klima-neutraltasuna lortzeko.
Iturria: Handbook on External Costs of Transport - Europako Batzordea
Renfe instalazio fotovoltaiko berriak garatzen ari da bere trenak eta instalazioak energiaz hornitzeko. Batetik, gure mantentze-oinarri nagusietako 14k dagoeneko 11 MW-eko eguzki-estalkien potentzia instalatua dute, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren (PRTR) Next Generation funtsei esker. Gure mantentze-lanak deskarbonizatzen laguntzen duten jarduerak dira.
Horrez gain, Renfe trakzio autokontsumorako proiektu pilotu bat garatzen ari da. Eredu hori aitzindaria da Espainian. Haren bidez, Renfek zuzenean injektatuko du sortutako energia Adifen sare elektrikora, trenbide-sisteman erabiltzeko, eta gainerakoa merkatu elektrikoari salduko zaio.
35 hektareako azalera duen planta pilotu hau Olmedo (Valladolid) herrian egongo da, Madril-Valladolid abiadura handiko linea elikatzen duen Adifen energia elektrikoaren azpiestaziotik gertu. Instalazio horrekin, Renfek autokontsumorako energia elektrikoa sortzeko instalazio bat izango du, 20 MW inguruko potentziarekin, eta horrek erraztu egingo du kontsumitzen duen energiaren prezioen egonkortasuna eta energiaren jatorri % 100 berriztagarria.