Renferen 2020–2028 Irisgarritasun Planak trenbideko garraio inklusiboa bermatu nahi du, hesi fisikoak, sentsorialak eta kognitiboak kenduz. Bost ardatzetan egituratzen da: Trenak, geltokiak, informazioa eta komunikazioa, pertsonak eta ekintza indartzaileak. Trenak eta geltokiak berritzea, hobekuntza teknologikoak, langileen prestakuntza eta gizarte-erakundeekiko lankidetza barne hartzen ditu. 2028an % 100eko sare irisgarria lortzea du helburu, pertsona guztientzako autonomia eta aukera-berdintasuna sustatuz, batez ere ezintasuna edo mugikortasun murriztua dutenak, gizatiarragoa eta unibertsalagoa den mugikortasuna sendotuz.
Renfek hobekuntza garrantzitsuak egin ditu aldiriko eta Rodalies geltokietan, besteak beste, erreforma integralak, arrapalak eta eskailera mekanikoak instalatzea, ibilbide irisgarriak sortzea, hiri-altzariak berritzea eta ARES sistema ezartzea. Jarduketa horiek irisgarritasuna handitu dute bidaiari-maiztasun handiko aldiriko geltoki gehienetara.
Renfek bere flota berritzea bultzatzen du, irisgarritasun unibertsalaren irizpideen arabera diseinatutako trenekin, pertsona guztientzako bidaia-esperientzia hobetuz eta mugikortasun inklusiboagoa sustatuz.
Desgaitasun-aniztasun handia dagoela eta horietako bakoitza desberdina dela kontuan hartuta, honako hauek dira behar bereziak dituzten pertsonei tratua edo arreta emateko gomendio orokorrak:
Renfe Operadora-k Adif-ek emandako doako zerbitzua eskaintzen die bezeroei, desgaitasuna edo mugikortasun murriztua duten bidaiariei arreta eta laguntza emateko. Zerbitzu espezializatua da, bidaiariei sarbidea eta geltokietatik igarotzea gidatzen, informatzen eta errazten duena, baita trenetan sartu eta jaisteko laguntza.
Laguntza Zerbitzuko langileak, mugikortasun-laguntzaileak, behar bezala trebatuta, gaituta eta desgaitasunen bat duten pertsonen arretarekin sentsibilizatuta dauden pertsonek osatzen dituzte.
Renfe Operadorak desgaitasunen bat duten pertsonen arretarako zerbitzuarekin duen konpromisoaren irismena mugikortasun murriztua duten pertsonentzat zabaltzen da, beharrezko laguntza behar baitute, eta hori gabe ezinezkoa zaie trenbideko garraioan sartzea, bai eta bidaian gerta daitekeen gorabehera baten aurrean arreta espezifikoa ematea ere.
Laguntza Zerbitzuak prestazioak handitu ditu abian jarri zenetik, eta bidaiariari geltoki eta tren irisgarri gehiago eskaini dizkio, laguntza eskatzeko abisu-denborak murriztuz, eta etengabeko laguntza-zerbitzuak, abisurik behar izan gabe, geltoki nagusietan.
Renfe Operadora-k, Irisgarritasun unibertsalaren estrategiak garatzean, etengabeko hobekuntza-prozesu batean aurrera egiten jarraitzen du, trenei buruzko irisgarritasun-planak garatuz, betiere inplikatutako gizarte-eragileekin (Cermi eta Once Fundazioa) behar den hitzarmenaren premisatik abiatuta, desgaitasunen bat duten pertsonen erreferentziako garraio-modu bihurtzeko helburuarekin.
Bideodeiaren zerbitzua entzumen-urritasuna duten pertsonei bereziki zuzenduta dago, eta Espainiako zeinu-hizkuntzan soilik artatzen da.
Renfek seinaleztapen digitala eta informazio-kanalak hobetu ditu, piktogramen, braillearen, bukle magnetikoak, igogailuen abisuak dituzten aplikazioen eta urrutiko asistentzia duten terminal interaktiboen bidez.
Renfek tarifa inklusibo berri bat jarri du martxan H plazetarako, gurpil-aulkian bidaiatzen duten mugikortasun murriztua duten pertsonentzat. 7 euroko tarifa finko hori AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity eta nazioarteko zerbitzuetako ibilbide guztiei aplikatzen zaie.
H plazek gurpil-aulkian bertan bidaiatzeko aukera ematen dute, erosotasuna eta irisgarritasuna bermatuz. Ekimena Renfek berdintasunarekin eta irisgarritasun unibertsalarekin duen konpromisoaren parte da. Erreserba erraz egin daiteke renfe.com.
Abiadura Handiko eta Distantzia Luzeko gure trenetarako irakurketa errazeko bidaia-gida bat argitaratu dugu, irakurmen-zailtasunak dituzten pertsonentzat bereziki diseinatua.
Gida hau Plena Inklusio Españaren laguntzarekin egin da, eta irakurketa errazeko UNE 153101:2018 EX arauari jarraitzen dio, adimen urritasuna duten profesionalek baliozkotua.
Renfe Bidaiarien merkataritza-egiturari buruzko irakurketa errazeko gida.
Renfek, ADIFekin eta INECOrekin elkarlanean, totem irisgarri bat jarri du Málaga María Zambrano geltokian, MOTIONAL proiektuaren zati gisa.
Instalatutako gailuak informazio irisgarria eta pertsonalizatua eskaintzen du, Navilensekin gidatua, desgaitasunen bat duten pertsonek geltokitik modu autonomo eta seguruan orientatu eta mugitu ahal izan dezaten, trenen ordutegiei, txartelen eskaneatzeari eta laguntza robotikoari buruzko informazioa ematen du.
Desgaitasunen bat duten pertsonen mugikortasuna hobetzen da ingurune multimodaletan, ukipen-, soinu- eta ikus-interakzio aldi berean.
Renfek NaviLens teknologia sartu du ikusizko desgaitasuna duten pertsonen irisgarritasuna hobetzeko.
App mugikor batekin erraz eskanea daitezkeen kode berezien bidez, erabiltzaileek zerbitzuei, ordutegiei, nasei eta ibilbideei buruzko informazioa jasotzen dute.
QR kodeetan ez bezala, NaviLens-eko kodeek ez dute kamera bideratu behar eta metro batzuetara irakur daitezke.
Berrikuntza hori geltokietan, trenetan eta seinaleztapenetan daude, bidaiarien orientazioa eta autonomia erraztuz.
Ekimen horrekin, Renfek trenbide-garraioan inklusioa eta irisgarritasun unibertsala bermatzeko konpromisoa indartzen du.
Irisgarritasun unibertsalarekin duen konpromisoaren baitan, Renfek langileei eta erabiltzaileei zuzendutako sentsibilizazio-jardunaldiak egingo ditu. Jarduera horiek enpatia, ezagutza eta etengabeko hobekuntza sustatzen dute desgaitasunen bat duten pertsonen arretan, mugikortasun gizatiarragoa, inklusiboagoa eta errespetuzkoagoa sustatuz.