Renfe, en tant que principal partenaire du consortium hispano-saoudien Al Shoula, dirige l’un des projets ferroviaires les plus emblématiques au monde : La construction, l’exploitation et la maintenance de la première ligne à grande vitesse au Moyen-Orient.
Depuis 2018, Renfe est responsable de son exploitation globale avec des chiffres records d’utilisation tout au long de la série historique. Le consortium est composé de 12 entreprises espagnoles et 2 saoudiennes, qui ont concrétisé ce projet ambitieux en reliant les villes saintes de La Mecque et de Médine.
Le nom « Haramain » peut se traduire par « les deux endroits sacrés », en référence à Masjid al-Haram (La Mecque) et Masjid al-Nabawi (Médine), reliant deux destinations clés du pèlerinage musulman.
Renfe a choisi la formation et l'identification des talents saoudiens. Actuellement, tous les domaines d’opération sont couverts par du personnel local, intégré dans des départements clés :
Dans le cadre de son exploitation des services, RENFE s’efforce d'adapter ceux-ci à divers profils de voyageurs, de provenance internationale et dont les besoins sont en constante évolution. Actuellement, 60,06 % des voyageurs sont citoyens saoudiens, 21,68 % sont des expatriés de pays arabes (comme l’Égypte, le Soudan, la Jordanie, la Syrie, le Liban et la Palestine), 7,44 % sont des expatriés asiatiques (Inde, Philippines, Pakistan et Bangladesh) et 10,82 % sont d’autres nationalités.
Ce profil évolue lors des périodes de forte demande comme le Ramadan et le Hajj, lorsqu’un important afflux de pèlerins du monde entier est accueilli. Le nombre de voyageurs internationaux augmente alors considérablement.
Le modèle opérationnel à bord et dans les gares est soigneusement conçu pour répondre aux exigences culturelles et sociales du pays. Les procédures, espaces et services ont été adaptés pour répondre aux coutumes locales, en privilégiant toujours la sécurité, l’efficacité opérationnelle et la satisfaction des voyageurs.
À bord, les trains disposent de deux classes de confort : Économie et Business. Les voyageurs d’affaires bénéficient d’une expérience exclusive et flexible dès le début du voyage, incluant :
Par ailleurs, Renfe a développé une méthodologie et un système permettant d'aborder les opérations dans les conditions météorologiques du pays pour proposer ce service. En ce sens, des mesures techniques spécifiques ont été mises en œuvre pour la supervision technique du service, une méthodologie spécifique pour résoudre les incidents afin de minimiser leur impact et des procédures spécifiques de gestion des passagers pour améliorer le confort et l’efficacité dans l’utilisation des ressources.
Au cours du mois de Ramadan 2025, Renfe KSA a continué de franchir des étapes opérationnelles importantes. Un total de 3 948 services commerciaux ont été réalisés, avec une moyenne de110 services quotidiens et jusqu’à 132 services les jours de forte demande, ce qui représente une augmentation moyenne du niveau de service de 20,21 % par rapport à la même période de l’année précédente. Durant cette période, le parc a totalisé 1 170 781 km, transportant 1 356 793 passagers. Le jour le plus chargé, 49 231 personnes nous ont fait confiance pour leurs voyages. De la même manière, la ligne a été exploitée en continu pendant des périodes continues de plus de 24 heures lors de périodes de forte demande, pour lesquelles il a été nécessaire de mettre en œuvre un plan d’exploitation spécial. De plus, une ponctualité moyenne de plus de 98,66 % a été atteinte, consolidant l’engagement de RENFE et du groupe d’entreprises espagnoles participant à l’exploitation en matière d’efficacité et de qualité de service.
Lors de la saison du Hajj 2025, Renfe KSA a une fois de plus démontré son professionnalisme et sa capacité opérationnelle, ce qui s'est traduit par une amélioration des résultats en glissement annuel. 2 166 services commerciaux ont été exploités, couvrant 682 808 km et transportant 502 107 passagers , ce qui représente une augmentation moyenne du niveau de service de 20,20 % par rapport àla même période de l’année précédente. Aucune annulation de service n’a été enregistrée, et nous avons atteint un taux de ponctualité moyen de 97,83 %, ce qui illustre l’effort commun de nos équipes et la fiabilité du système ferroviaire.