Tren Maya

Renfe actúa como operador sombra na península do Yucatán, en México

Renfe, en consorcio con Ineco e DB Engineering & Consulting, dará servizo durante tres anos ao desenvolvemento do «Tren Maya» en México. Renfe será o «operador sombra» da entidade contratante (o Fondo Nacional de Fomento ao Turismo), na implantación do proxecto, prestando apoio durante a súa construción e sendo responsable de definir os requisitos da operación e do mantemento.

Así mesmo, o operador sombra supervisará a fabricación, entrega e posta en marcha do material rodante e de todos os sistemas ata o período de probas do servizo comercial.

Características principais

  • Lonxitude de trazado: 1525 km.
  • Unirá Palenque con Cancún por dous trazados (oeste-norte e este-sur)
  • 28 estacións

Outros proxectos
Leo Express En 2021, Renfe levou a cabo a operación de adquisición do 50% do operador Leo Express tras a ampliación de capital social da compañía checa.
Rail Báltica Adxudicouse o contrato para prestar servizos como "operador sombra" do proxecto de alta velocidade Rail Baltica, en beneficio de Letonia e Estonia.
Arenaways En novembro de 2024, Renfe adquiriu o 33 % de Lonxitude Holding, unha empresa privada italiana especializada en transporte ferroviario.
O desenvolvemento da alta velocidade en Arabia Saudita O proxecto Haramain Highspeed Railway onde Renfe leva traballando máis dunha década xunto a unha decena de empresas españolas e locais.
AVE a Francia Renfe Viajeros ofrece dos rutas internacionais desde España a Francia: Barcelona-Lyon e Madrid-Marsella. Cuxa operación en solitario marca un fito para a compañía. Renfe iniciou estes servizos no verán de 2023 e o seu obxectivo é poder prolongar a ruta ata París en 2024.