El present document té com a objectiu descriure la metodologia aplicada en l’elaboració de les dades que figuren a l’informe mensual de puntualitat dels serveis AVE, Larga Distancia, Mitjana Distància i Rodalies que es publica a https://grupo.renfe.com/es/es amb caràcter mensual.

Tots els indicadors de puntualitat s'obtenen del sistema d'informació INVia propietat de Renfe Viajeros S.M.E.

L'indicador de viatgers, disponible en els informes de Rodalies, s'obté dels sistemes ARION (Controls d'Accés), SIVER (Sistema de Venda) i RS3 (Sistema de càmeres de seguretat en estacions).

Criteris aplicats per a la selecció de trens

Per al càlcul dels indicadors de puntualitat se seleccionen només aquells trens que han circulat. Per tant, els trens suprimits no formen part del càlcul.

S'han exclòs del càlcul els trens especials, els que estan fora del Pla de Transport programat i els que s'han realitzat amb servei d'autobús.

De la mateixa manera, s'exclouen els trens històrics, turístics i temàtics, ja que responen a una operativa diferent de la del servei comercial i podrien introduir biaixos en els indicadors de puntualitat.

Indicadors de Puntualitat

Retard mitjà (circulacions amb demora)

S'obté exclusivament a partir de les circulacions que han arribat amb retard al seu destí, excloent d'aquest càlcul tant els trens puntuals com els que han arribat abans d'hora. L'objectiu d'aquest indicador és mesurar la magnitud real de les demores en aquells casos en què efectivament s'han produït.

Retard mitjà (totes les circulacions)

S'obté considerant totes les circulacions, incloent-hi les puntuals, les avançades i les endarrerides. Aquest valor reflecteix amb major fidelitat l'experiència global dels viatgers en el conjunt de l'operació.

Puntualitat

L'indicador de puntualitat constitueix un dels principals elements de seguiment, essent el percentatge de trens que arriben a destinació dins de diferents llindars de retard. La puntualitat es calcula amb 4 intervals: arribades amb retard inferior a 5, 15, 30 i 60 minuts.

Aquest esquema esglaonat permet analitzar tant el nivell de compliment més estricte (trens que arriben amb menys de cinc minuts de retard) com la tolerància en horitzons més amplis, que són rellevants per valorar la gestió global del trànsit i l'impacte sobre els viatgers.

• Puntualitat "Causa Renfe": Es defineix com el percentatge de trens que arriben al seu destí amb un retard inferior a 5 minuts, considerant únicament les incidències atribuïbles directament a Renfe. Aquestes causes poden incloure problemes relacionats amb el material rodant o la gestió operativa.
  En aquest càlcul s'exclouen les incidències externes així com totes aquelles incidències relacionades amb la infraestructura, les condicions atmosfèriques, les causades per altres operadors o qualsevol altra aliena a Renfe.
• Puntualitat" Totes les Causes": Es defineix com el percentatge de trens que arriben al seu destí amb un retard inferior a 5 minuts, tenint en compte totes les causes possibles de retard. Això inclou tant les incidències atribuïbles a Renfe (fallades en el material rodant o gestió operativa) com aquelles alienes a l'operador, com ara problemes en la infraestructura (limitacions temporals de velocitat, avaries en les vies, senyals i enclavaments), condicions atmosfèriques adverses (pluges intenses, neu, vent, etc.), incidències causades per altres operadors i causes externes (com ara accidents, actes vandàlics, entre altres).
  
  

Regularitat (*)

L'indicador analitza la freqüència de pas d'una circulació a cada estació del recorregut i tram horari respecte de la circulació anterior.

Compliment de l'horari (*)

S'obté analitzant, per a cada circulació, la desviació que pot produir-se entre l'hora programada i l'hora d'arribada real en cada estació del recorregut. Es considera una circulació amb compliment horari si la desviació és ≤ 3 minuts.

Compliment del servei (*)

Mostra la relació entre circulacions realitzades i circulacions programades, considerant en el càlcul les circulacions cancel·lades o suprimides.

Només figuren en els Informes de Puntualitat dels Nuclis de Rodalies.