AVE a França

Renfe ofereix els seus serveis d'Alta Velocitat a França

L'estiu del 2023, Renfe Viajeros va començar a operar serveis directes d'alta velocitat entre Barcelona i Lió i també entre Madrid i Marsella, cosa que ha suposat una fita per a la companyia per ser la primera vegada que un maquinista espanyol circula en operacions comercials més enllà de Perpinyà. 

L'objectiu a curt termini de Renfe és convertir-se en operador de referència en el mercat ferroviari francès, obtenir el Certificat de Seguretat que li permeti estendre les seves operacions AVE a altres corredors com el Lió-París, oferir noves connexions internacionals i prestar els seus serveis a França també com a prestador de serveis públics. 

Més enllà de la connexió internacional, Renfe arriba a França per competir al mercat domèstic amb les seves connexions entre deu destinacions franceses. A més, la companyia arriba a França amb tots els atributs del seu producte estrella, l'AVE (confort, puntualitat i qualitat de serveis al client), i amb atributs afegits com la connexió wifi i entreteniment a bord, la restauració, política d'equipatge i un sistema de preus flexible. 

Altres projectes
Leo Express L'any 2021, Renfe va dur a terme l’operació d’adquisició del 50% de l’operador Leo Express després de l’ampliació de capital social de la companyia txeca.
Tren Maya Renfe serà l'«operador ombra» de l'entitat contractant (el Fons Nacional de Foment al Turisme).
Rail Baltica S'ha adjudicat el contracte per prestar serveis com a "operador ombra" del projecte d'alta velocitat Rail Baltica, en benefici de Letònia i Estònia.
Arenaways Al novembre de 2024, Renfe va adquirir el 33% de Longitude Holding, una empresa privada italiana especialitzada en transport ferroviari.
El desenvolupament de l'alta velocitat a l'Aràbia Saudita El projecte Haramain Highspeed Railway, amb el qual Renfe porta treballant més d’una dècada, juntament amb una desena d’empreses espanyoles i locals.